L-TECH船堀ワタナベです。
本日はリガル三ツ沢のとあるスタッフブログの様な見出しでスタートです。
何と！リガル三ツ沢の耐久号の986が夏のアイドラーズ12時間耐久を無事に走り切った様です！！！
おめでとうございます！！！
前に富士で同じ枠を走らせて頂いたプロトラックス様のルポさんもおめでとうございます！
ルポさんは5.6年？連続の完走らしいです！
ウラカンのGT3とか走ってる中でですよ？
凄すぎます。
L-TECHレーシング（非公式）の初めての耐久レースも10月20日に控えております。
ドライバーはL-TECH船堀のオグラ君、リガル三ツ沢のエース、イイダ君、あと私？でしょうか？
参戦車両は、イイダ君のM3CS？では無く皆のアイドルNBロードスターです。
軽くNBロードスターのご紹介を、、、！
エンジンルームです。レギュレーションでインテークの加工は禁止なので今度ノーマルに戻します。
ブレーキ、ショック等は予め一式強化品に交換済みとなります。
前後ディクセルさんのスリットローターです。
パッドは安定のZタイプです。
確かワイトレも禁止でした。外します。
ブレーキホースは、マルハモータースさん、クラッチラインはオートエグゼさんのステンメッシュです。
15年間位一緒に走って来てくれた相棒なので、細かい所は他にも沢山手が入っております、笑
自慢のマフラーはコーンズさんです。
3年間位悩んだ末購入させて頂きました（実話です）
そして業務終了後から行うメンテナンスをいつも笑顔で手伝ってくれるL-TECH大杉の高橋工場長。
自身もSW20ターボを駆るナイス・ガイです？
仕事終わってからゆっくり自分達の車をメンテナンスするの楽しいんですよね。
会社の仲間でチームを組んで自分達でメンテナンスした車両で耐久レースに出るなんて夢がありますよね！
勿論実費レーシングですので、皆でネットで安くパーツを探したり解体屋さんで使える予備パーツを安く譲って頂いたり、参戦コストの削減の為に余念がありません。笑
アップガレージ巡り、ヤフオク、メルカリ、部品探しは皆趣味なので楽しいです、笑
次回は中古で仕入れたエスケレートのリペア、取付けをご紹介させて頂きます。
